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RAMA (LEG)
Viaje directo, de un punto a otro, por el mismo transporte.

REBAJA DIFERRIDA (DEFERRED REBATE)
Un dispositivo que compromete generalmente en un contrato de lealtad, bajo el cual el descuento no es pagado a menos que el expedidor haya resuelto su consolidación de carga a la conferencia o portador por el tiempo convenido (generalmente seis meses o a un año) y por un período de espera adicional más allá del tiempo establecido.

RECARGO (SURCHARGE)
Una carga adicional sobre el valor original carga.

RECARGO FIJO DEL TRANSPORTADOR (ARBITRARY)
1) Cargos además de los cargos de transportación para compensar por las condiciones locales inusuales. 2) Cantidad fijada y aceptada por un transportador al dividir tarifas conjuntas.

RECIBO DE ALMACÉN (WAREHOUSE RECEIPT)
Un recibo suministrado por un deposito listando los productos recividos para almacenar.

RECIPIENTE (CONTAINER)
Una caja de metal sellada, (generalmente de 40 pies de longitud, capaz de cargar apróximadamente 40.000 libras) en el cual la mercancía es enviada por recipiente o carril.

RECIPIENTE CELULAR (CELLULAR VESSEL)
Barco construido especialmente para colocar envases en pilares o células verticales. Estos pilares o células son normalmente de seis a siete niveles de alto cuando estan debajo de la cubiertas, o tres a cuatro niveles de alto cuando estan sobre cubierta.

RECIPIENTE DE YARDA (CONTAINER YARD)
Un lugar donde carga completas son almacenadas.

RECIPIENTE LLENO DE CARGA (FULL CONTAINER LOAD)
Envío de un contenedor lleno.

RECIPIENTE REFRIGERADO (REFRIGERATED CONTAINER)
Un contenedor que se aísla y se equipa con un equipo de control de temperatura.

RECIPROCIDAD (RECIPROCITY)
Intercambio de derechos, beneficios, responsabilidades, o obligaciones.

RECLAMO DE FLETE (FREIGHT CLAIM)
Una demanda hecha a un portador para el pago de carga excesiva, de pérdida, o de daños hechos por el expedidor o el consignatario.

RECLAMO PERDIDO O ARRUINADO (LOSS AND DAMAGE CLAIM)
Una demanda hecha como resultado de una perdida/daños descubiertos al entregarse el paquete.

RECONCILIACIÓN (RECONCILIATION)
El proceso de determinar si han ocurrido las contaduría necesaria, y de hacer el intento de resolver cualquier discrepancia.

RECONCILIACIÓN DE EMBARCACIÓN (VESSEL RECONCILIATION)
El proceso por el que la documentación de salida asegura de que cada envío embarcado a bordo de un recipiente está manifestado.

RECONSIGNACIÓN (RECONSIGNMENT)
Cualesquier cambo, incluyendo cambios en la ruta, hecha a un envío antes de la llegada de la mercancía al destino donde deben ser debitadas.

RECORRIDO (ROUTING)
1) proceso de determinar cómo un envío se moverá entre el origen y el destino. La información del envío incluye la designación de la compañía de transportación, la ruta que el transportador va a tomar, y el tiempo estimado del envío. 2) el derecho del expedidor de determinar quienes van hacer los portadores, las rutas y los puntos para la transferencia de envíos del TL y del CL.

RECORRIDO ALTERNATIVO (ALTERNATE ROUTING)
Ruta adversa a la ruta normal, pero da resultados similares.

RECORRIDO DEL CONSIGNATARIO (SHIPPER'S ROUTING)
La especificación del expedidor de la cual el portador o los portadores deben utilizar en el tráfico ofrecido para el transporte.

RECURSO PLANIFICADO DE MANOFACTURA (MANUFACTURING RESOURCE PLANNING)
Un sistema de hojas de operación (planning) de fabricación que afecta a la gerencia de materiales, al control de inventario, y a la gerencia de producción.

RÉDITO A SEGUIR (REVENUE TO FOLLOW)
Una declaración sobre un manifesto de embarcación para una carga envíada sin un precio indicado, para moverla, y cobrarla con cargos una vez que se reciba el manifesto de embarque.

REEMBOLSO (DRAWBACK)
Reembolso de los impuestos de aduana pagados en material importado y más adelante exportado. El reembolso es de un 99% cuando se exporta en el plazo de tres años. E.E.U.U.)

RÉGIMEN DE CONTROL DE LA TECNOLOGÍA MISIL (MISSILE TECHNOLOGY CONTROL REGIME)
Un grupo de naciones que han convenido ciertas guías de consulta para restringir la exportación y la reexportación de los artículos de uso dual que pueden contribuir al desarrollo de misiles.

REGISTRO DE ENVÍOS DE LLOYDS (LLOYD'S REGISTER OF SHIPPING)
Documento anual publicado por Lloyd. Contiene tonelaje, edad, estructura, nacionalidad, modos de potencia, condiciónes de los barcos registrados, su número ultimo de viajes, la posición reportada, etc.

REGISTRO FEDERAL (FEDERAL REGISTER)
Publicación del gobierno que imprime las regulaciones diariamente delas agencias federales.

REGLAS DE LA HAYA (HAGUE RULES) (1921)
Reglas que definen los riesgos que se asumirán por los portadores de océano bajo un conocimiento de embarque.

REGLAS DE ORIGEN (RULES OF ORIGIN)
Reglas que rigen la determinación del país de origen para calcular los impuestos, permisos necesarios, y las cuotas, etc.

REGRESO SIN LA ACCIÓN (RETURN WITHOUT ACTION)
Devolución de una aplicación de exportación al aplicante por ilegilibilidad o flata de completación.

REGULACIONES DE LA ADMINISTRACIÓN DE EXPORTACIÓN (EXPORT ADMINISTRATION REGULATIONS)
Regulaciones establecidas por el "Bureau of Export Administratio." 

REMITIR (FORWARD)
Hacia el frente del recipiente.

REMOLQUE EN PLATAFORMA (TRAILER-ON-FLATCAR)
Embarcación que implican cargar contenedores or remolques a los vagones de un tren para una porción del envío en transito.

REMOLQUE PARA CAMIÓN SOBRE CARRO PLANO (PIGGY BACK)
Sistema de transporte Intermodal por el que un remolque/contenedor son llevados por vagones.

REMOLQUES CARGADOS (LIFT-ON/LIFT-OFF)
Este significado denota el método por sobre el cual la embarcación es cargada y descargada de un contenedor marítimo. La embarcación es cargada o descargada por las grúas de un barco o grúas de un puerto.

RESERVA (BOOKING)
Contacto inicial entre un portador y un cliente con el fin de poner el tiempo especifico a un lado para un viaje o un envío previsto.

RETENER CONTRATO INOFENSIVO (HOLD HARMLESS CONTRACT)
Un acuerdo por el cual un individuo acepta toda la responsabilidad de los daños y de los defectos que puedan presentarse en una transacción, quitandole a el otro individuo de cualquier perdida. El contrato proporciona a indemnidad completa.

RETENER PARA LA ECOLLECIÓN (HOLD FOR PICKUP)
Carga que se mantendrá en el lugar de destino del portador para que el recibidor lo recoja.

RETENER SIN ACCIÓN (HOLD WITHOUT ACTION)
Una designación puesta en una licencia de exportación de revisar la aplicación o el envío del exportadort bajo consideración.

REVENDEDOR (RESELLER)
Un consignatario que recibe articulos con el fin de revenderlos a otros individuos. Esto incluye la reventa de los artículos en la forma recibida, modificandolos o agregandole valor (e.g., programa lógico o diapositivos periféricos) antes de revender o de reexportar los artículos.

REVISIÓN (REVISION)
Cambios hechos, a raíz de una auditoria, para mostrar la información correcta, las tarifas, y los cargos.

REVISIÓN DE LA ADMINISTRACIÓN DE LA EXPORTACIÓN (EXPORT ADMINISTRATION REVIEW BOARD)
Comité de resolución de conflictos presidido por la "Secretary of Commerce" que revisan Saplicaciones para las licencias de comercio.

RIESGO DE FLUCTUACIÓN (FLUCTUATION RISK)
El riesgo inherente en las transacciones internacionales debido a las fluctuaciones de divisas.

RIESGO DEL EMBARCADOR (OWNER'S RISK)
Cuando el dueño de la mercancía permanece responsable de la mercancía durante el envío y le releva cierto riesgo al portador.

RUTA (ROUTE)
El curso o dirección en el que se mueve un embarque.

RUTA INTEGRADA (INTEGRATED ROUTE)
Un portador reconocido por ser calificado para la reserva de multi rutas integradas.

RUTA RESERVABLE (BOOKABLE ROUTE)
Una colección multi-modal de piernas programar específicas del portador, conectando un origen de la salida con una destinación de la blanco.

RUTA SERVIDA (SERVICE ROUTE)
Una ruta integrada programada.